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DUPLOMATIC迪普瑪內/外嚙合齒輪泵 提高齒輪油泵性能的可行回路齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實踐證明可行的基本回路，而有些則屬創(chuàng)新研究。

了解意大利DUPLOMATIC迪普瑪齒輪泵 齒輪泵的概念是很簡單的，即它的Z基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，Z后在兩齒嚙合時排出。在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入

意大利DUPLOMATIC迪普瑪卸荷閥介紹 卸荷溢流閥的主要功能是自動控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過小，則泵的卸荷與加載動作過于頻繁；差值過大，則系統(tǒng)壓力變化太大。加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標，一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同。卸荷溢流閥的主要用途：蓄能器系統(tǒng)中泵的自動卸荷及加載；高低壓泵組合

DUPLOMATIC迪普瑪平衡閥使用參數(shù) 平衡閥是一種具有數(shù)字鎖定特殊功能的調節(jié)型閥門，采用直流型閥體結構，具有更好的等百分比流量特性，能夠合理地分配流量，有效地解決供熱（空調）系統(tǒng)中存在的室溫冷熱不均問題。同時能準確地調節(jié)壓降和流量，用以改善管網系統(tǒng)中液體流動狀態(tài)，達到管網液體平衡和節(jié)約能源的目的。閥門設有開啟度指示、開度鎖定裝置及用于流量測定的測壓小閥，只要在各支路及用戶入口裝上適當規(guī)格

意大利原裝DUPLOMATIC迪普瑪平衡閥 平衡閥是一種特殊功能的閥門，閥門本身無特殊之處，只在于使用功能和場所有區(qū)別。 在某些行業(yè)中，由于介質（各類可流動的物質）在管道或容器的各個部分存在較大的壓力差或流量差，為減小或平衡該差值，在相應的管道或容器之間安設閥門，用以調節(jié)兩側壓力的相對平衡，或通過分流的方法達到流量的平衡，該閥門就叫平衡閥。平衡閥是在水力工況下，起到動態(tài)、靜態(tài)平衡調節(jié)的閥門。

如何使用DUPLOMATIC迪普馬順序閥 “S”型順序閥通常用于連續(xù)地控制兩個或多個液壓執(zhí)行器：當主回路的壓力達到閥的設定壓力值時，該閥打開，并允許油液進入二級回路，同時保持主回路的壓力不變。該閥一直保持打開狀態(tài)，直到主回路的進油壓力下降到設定值以下時；在這種情況下，主回路的Z大壓力設定也由其出口決定。當同時控制多個執(zhí)行機構，需要泵全流量輸出時，將會導致壓力下降，此時該閥可以起到保持壓力的作用。