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DUPLOMATIC迪普瑪卸荷閥全型號(hào) 卸荷通道和壓力閥分別設(shè)立，卸荷時(shí)，各聯(lián)閥芯均處于中立位置油源來(lái)經(jīng)一條的貫穿各路閥的油道卸回油箱，卸荷油道，貫穿各路換向閥，當(dāng)其中任一路閥工作時(shí)，即把此卸荷油道切斷油源，來(lái)油就從該路換向閥進(jìn)入所控制的執(zhí)行元件，工作壓力大小由圖中迪普瑪壓力閥限定，采用該種卸荷方式優(yōu)點(diǎn)是換向閥閥桿從中立位置→工作位置的移動(dòng)過(guò)程中，卸荷油道是逐漸被關(guān)閉的，進(jìn)入執(zhí)行元件的油量

迪普瑪DUPLOMATIC高壓過(guò)濾器介紹 回油過(guò)濾器的設(shè)置要考慮的因素要更多些，其中一個(gè)重要因素是液壓沖擊，尤其是上游有液壓缸和比例閥的情況下，在高壓下液壓缸的換向和比例閥的突然掉電，都會(huì)產(chǎn)生很大的瞬間流量沖擊，對(duì)油濾的濾芯會(huì)造成很大的傷害，在設(shè)計(jì)選用回油管路油濾時(shí)要有充分的認(rèn)識(shí)，在結(jié)構(gòu)上予以加強(qiáng)。解決方法是重新修理或調(diào)整，更換損傷的零件及清除鐵屑。潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因?yàn)榛钊c缸筒

意大利迪普瑪DUPLOMATIC先導(dǎo)式減壓閥 該閥根據(jù)型號(hào)的不同可對(duì)單路壓力進(jìn)行單個(gè)調(diào)整，也可對(duì) 兩路壓力同時(shí)進(jìn)行調(diào)整，可提供4種不同的壓力調(diào)整范圍。該閥通常用作液壓回路壓力限制元件。通常供貨時(shí)帶六角調(diào)整螺釘和鎖緊螺母。也可以提供旋鈕式。若使用其他油液，例如HFAHFB、HFC等，請(qǐng)咨詢(xún)我們的技術(shù)部門(mén)。當(dāng)工作油溫高于80 °C時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致液壓油和密封過(guò)快老化與變質(zhì)。請(qǐng)注意保持液壓油穩(wěn)定的物理

意大利DUPLOMATIC迪普瑪流量閥安裝 直動(dòng)式閥芯通常有兩種結(jié)構(gòu)形式為錐閥結(jié)構(gòu)。為球閥結(jié)構(gòu)，其中球閥結(jié)構(gòu)又可分為兩種:一種是球和彈簧座是一體的，另一種是球和彈簧座分開(kāi)的.七U佼這兩種結(jié)構(gòu)可知，當(dāng)閥芯開(kāi)口量一定時(shí)，閥芯與閥座分開(kāi)一定距離，球閥相對(duì)于錐閥有較大的過(guò)流面積.因此，主閥迅速開(kāi)啟，以便在短時(shí)間內(nèi)升壓.但是，由于過(guò)流面積較大，閥芯動(dòng)作時(shí)就會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)，使閥芯不穩(wěn)定。這就加大了主閥穩(wěn)定時(shí)間。

意大利DUPLOMATIC迪普瑪中低壓柱塞泵 PC壓力控制將回路中的壓力保持在一個(gè)恒定的設(shè)定值，從而根據(jù)系統(tǒng)的實(shí)際需求，自動(dòng)調(diào)節(jié)泵的流量。所需的壓力可通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)（P）控制閥實(shí)現(xiàn)。除了限定Z大壓力（P閥），PCR控制允許通過(guò)遠(yuǎn)程控制口X口實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制（典型應(yīng)用就是潛水泵）。如果使用壓力控制閥作為遠(yuǎn)程控制，建議采用適用于1,5 l/min先導(dǎo)流量的直動(dòng)式閥。通過(guò)配置的兩位電磁閥，PCX控制可在泵處

意大利迪普瑪DUPLOMATIC平衡閥介紹 平衡閥可分為三種類(lèi)型：靜態(tài)平衡閥、動(dòng)態(tài)平衡閥及壓差無(wú)關(guān)型平衡閥。靜態(tài)平衡 閥亦稱(chēng)平衡閥、手動(dòng)平衡閥、數(shù)字鎖定平衡閥、雙位調(diào)節(jié)閥等，它是通過(guò)改變閥芯與閥座的間隙（開(kāi)度），調(diào)整閥門(mén)的Kv（閥門(mén)流通能力）來(lái)改變流經(jīng)閥門(mén)的流動(dòng)阻力以達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的，其作用對(duì)象是系統(tǒng)的阻力，消除系統(tǒng)中阻力不平衡的現(xiàn)象，從而能夠?qū)⑿碌乃堪凑赵O(shè)計(jì)計(jì)算的比例平衡分配，各支路同時(shí)